Como escolher uma motoniveladora e a tecnologia certa para ela

A sabedoria convencional afirma que as motoniveladoras são as mais exigentes de todas as máquinas no canteiro de obras. Portanto, parece que as niveladoras seriam as primeiras a receber avanços tecnológicos para facilitar a operação. Muitas vezes são, mas não necessariamente porque são máquinas complicadas.

"Acho que, como indústria, tendemos a exagerar como é difícil operar motoniveladoras", diz Nathaniel Waldschmidt, gerente de produto da Case Construction Equipment. "Sim, leva tempo e esforço, mas as niveladoras podem ser aprendidas e dominadas como qualquer outra máquina."

Ele diz que não é a natureza da operação da niveladora que torna a tecnologia tão valiosa, mas a natureza do trabalho que as niveladoras fazem, onde a tecnologia pode melhorar drasticamente a produção e a precisão. "Neste cenário competitivo, parece um acéfalo incorporar tecnologia" na operação da motoniveladora.

O controle da máquina é uma daquelas tecnologias adequadas para uma motoniveladora.

A Case tem dois modelos em seu catálogo de niveladoras, a 836C (mostrada acima) e a 856C, e cada uma sai de fábrica pronta para executar o controle da máquina, diz Waldschmidt. "Entre niveladoras e tratores, é para essas aplicações que o controle da máquina foi feito." A preparação de fábrica permite fácil integração de sistemas da Leica Geosystems, Topcon e Trimble.

Tanto o Deere 872 quanto o 872 GP (mostrado) apresentam Auto-Shift Plus para operação simplificada que não requer pedal lento. O modelo GP (Grade Pro) inclui vários recursos avançados de automação. Ambos são movidos por motores John Deere PowerTech PSS 9.0L com potência líquida de 300 cavalos. A transmissão Deere fornece oito velocidades para frente e para trás com 6WD nas primeiras sete marchas. John DeereCada um dos oito modelos da Série G na linha da John Deere está disponível como um modelo Grade Pro, designado como GP. Entre os recursos automatizados do Grade Pro estão a Auto-Articulação e o Auto-Gain para Cross-Slope, além da Prevenção de Danos à Máquina para evitar que a lâmina danifique os pneus ou a escada da motoniveladora.

A função Predefinições da máquina permite que os operadores programem várias funções em um botão. Para preparar a máquina para o deslocamento, por exemplo, um toque de botão pode endireitar a articulação da máquina, levantar e girar a lâmina para sua posição de armazenamento, levantar o ríper traseiro, ativar as luzes de perigo e o farol e habilitar a mudança automática.

A transmissão Auto-Shift Plus permite que a motoniveladora pare totalmente em qualquer marcha sem o uso da embreagem e reinicie pressionando o acelerador. Ele também elimina a necessidade de um pedal de avanço lento e realiza mudanças automáticas nas marchas de quatro a oito durante a condução.

SmartGrade é o mais recente avanço tecnológico da Deere. É um sistema sem mastro totalmente integrado que mantém a precisão enquanto permite que o operador controle a articulação, o passo da lâmina e a inclinação da roda conforme necessário.

Os modelos equipados com SmartGrade também suportam os sistemas GPS e LPS da Topcon, mantendo as vantagens de um projeto sem mastro.

"O SmartGrade permite que os operadores operem sem limitações, em qualquer posição, durante o nivelamento com automação", diz Matt Goedert, gerente de marketing de soluções, construção de estradas, John Deere.

Alimentado por um motor de 163 cavalos de potência, o nivelador Komatsu GD655-7 apresenta um controle de potência variável de dois modos e três estágios para combinar os parâmetros operacionais com a aplicação para melhorar o desempenho e economizar combustível. A nova alavanca de câmbio da transmissão permite a seleção na ponta dos dedos do FNR. Os refinamentos incluem um volante de "tamanho certo" para uso na estrada, além de uma nova alavanca de direção para fornecer controle preciso de baixo esforço durante o nivelamento. KomatsuNathan Repp, gerente de marketing de produto da Komatsu, oferece uma lista de tecnologias incluídas no GD655-7 da empresa motoniveladora, incluindo uma transmissão de modo duplo controlada eletronicamente com antiparalisação e operação com dois pedais. Ele também possui alavancas de controle EPC de baixo esforço na ponta dos dedos e entradas de classificação de inclinação transversal 2D totalmente integradas com configurações de memória para manter a inclinação da lâmina enquanto ajusta a altura da lâmina.