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Motoniveladora Changlin Py180h Máquinas para construção de estradas
Âmbito de aplicação: A motoniveladora é usada principalmente para nivelamento do solo, valas, raspagem de taludes, demol
Descrição
Informação básica
Modelo Nº. | PY180H |
Modo de caminhada | com rodas |
Tipo | Niveladora de tamanho médio |
ODM/OEM | Aceitável |
Pacote de transporte | em nu |
Especificação | 8820*2600*3420 |
Marca comercial | Changlin |
Origem | China |
Código SH | 84292090 |
Capacidade de produção | 1000 unidades/ano |
Descrição do produto
Âmbito de aplicação:A motoniveladora é usada principalmente para nivelamento de solo, valas, raspagem de taludes, demolição, escarificação, remoção de neve para grandes áreas como rodovias, aeroportos, fazendas, etc. construção de estradas e construção de conservação de água, melhoria de terras agrícolas e assim por diante.
Principais características:
·T/M, 6 marchas à frente e 3 marchas à ré, com controle eletro-hidráulico de alavanca simples, torna a operação fácil e conveniente
· Bloqueio hidráulico, diferencial de bloqueio/desbloqueio automático garante estabilidade e tração poderosa
· A alocação ideal da carga do eixo proporciona excelente estabilidade ao cortar superfícies duras
·Sistema hidráulico reparável e eficiente permite que cada peça seja totalmente utilizada
· Estrutura do tipo caixa e T/M avançado permitem que ele conclua trabalhos pesados
·Uma ampla faixa de trabalho é realizada através do sistema de suspensão de lâmina flexível e estrutura articulada
Especificação básica | |
Modelo de motor | Cummins 6BTA5.9-C180 |
potência nominal | [e-mail protegido] |
Dimensão (C×L×A) | 8820×2600×3420(mm) |
Peso operacional (Padrão) | 14500KG |
Especificação de performance | |
Velocidade de viagem, para a frente | 6,5/11,4/14,6/24,8/30/49,2 |
Velocidade de viagem, reverso | 6,5/14,6/30 |
Força de tração (f=0,75) | 74,6KN |
Especificação operacional | |
máx. ângulo de direção das rodas dianteiras | 49° |
máx. ângulo de inclinação das rodas dianteiras | 17° |
máx. ângulo de oscilação do eixo dianteiro | 16° |
máx. ângulo de oscilação da caixa de equilíbrio | 13° |
Ângulo de articulação do quadro | 26° |
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