Dual Motor Rivian R1S excede as estimativas de alcance da marca

O SUV elétrico oferecerá até 351 milhas por carga com a bateria de 135 kWh.

Documentos oficiais da EPA destacando os resultados dos testes do mundo real para o recém-anunciado modelo Rivian R1S Dual Motor acabaram de ser publicados em um fórum online. Acontece que os novos modelos de unidade de acionamento Enduro realmente tiveram um desempenho melhor do que Rivian sugeriu inicialmente, registrando um alcance máximo de 351 milhas por carga.

A Rivian anunciou recentemente que a produção de seus modelos Dual Motor R1T e R1S estava programada para começar este mês. Até agora, todos os modelos Rivian vendidos ao público utilizavam a configuração de quatro motores da marca, que é construída com componentes fornecidos pela Bosch. Em um esforço para aumentar a lucratividade a longo prazo, a Rivian vem trabalhando há algum tempo para desenvolver seu próprio pacote de unidade de acionamento sob medida. Conhecido como unidade de acionamento Enduro, este pacote já encontrou um lar nas vans elétricas de entrega da Rvian produzidas sob contrato com a Amazon. A Rivian estimou inicialmente que a configuração padrão do motor duplo forneceria aos clientes R1S SUV 600 hp e 600 lb-ft de torque, com um sistema AWD de motor duplo aprimorado de 700 hp e 700 lb-ft em oferta. As estimativas de alcance foram listadas em 340 milhas por troca com o pacote de bateria de 135 kWh, com até 400 milhas por carga em oferta do pacote maior de 180 kWh que vem depois.

Na prática, os números são realmente melhores do que Rivian esperava. Os documentos da EPA destacam especificamente um modelo de motor de motor duplo aprimorado, confirmado pela saída de 708 hp listada. O SUV foi equipado com a bateria de 135 kWh. Quando equipado com rodas opcionais de 20 polegadas e pneus todo-o-terreno, o SUV elétrico pode fazer até 306 milhas por carga, de acordo com os documentos. Esse número salta para 341 milhas por carga quando você opta pelas rodas de 22 polegadas envoltas em pneus de rua. No entanto, os rolos menores de 21 polegadas trazem o melhor alcance, chegando a 351 milhas por carga. São 11 milhas a mais do que Rivian inicialmente previa, colocando o R1S à frente das estimativas para a picape R1T mais leve. Isso sugere que o caminhão terá um desempenho ainda melhor, o que é uma notícia empolgante para os clientes em potencial. É claro que não faz mal que os modelos Rivian de motor duplo sejam os primeiros a se qualificar para quaisquer incentivos fiscais federais, graças ao preço sugerido inicial de menos de $ 80.000 do veículo.

Nascido e criado na região metropolitana de Detroit, o editor associado Lucas Bell passou toda a sua vida cercado pela indústria automotiva. Ele pode dirigir diariamente um Mustang envelhecido, mas seu Porsche 944 e NB Miata ocupam a maior parte de seu tempo livre.

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